加油站与环境监测站，两个几乎从来不相往来的单位，最近也凑到一起，引发一桩网红事件。2018年5月起，河南平顶山市一家加油站忽然变更了营业时间，每天只能晚7点到次日早8点营业，其余时间不得加油。对于需要加油的汽车来说，刚刚走近加油站，就好比有内急的人终于看到了卫生间，燃眉之急的迫切性可想而知。结果是这个加油站门前每天都是长长的汽车队伍，等待解封时间来加油。后经查实，“限时加油”的规定，与加油站附近的国家环境监测站点有关。当地政府部门担心加油站白天工作时，挥发的油气和加油车辆排放的尾气，会升高附近环境监测点的监测数据，因而想出了夜间缩时加油站营业时间的办法。
这种做法真的有用吗？借用新京报的点评，如果说环境质量监测是对地方空气治理的考试，那不得不说，总有一些地方不是把功夫用在平时的功课准备上，而是变着法子想“作弊”。
对于该加油站执行“半停半开”的规定，已经认定是在打环保政策的“擦边球”，已被认定是采取非常规办法来人为改变监测站附近的“小气候”，其本质仍是对空气质量监测的作弊。
通过这一事件，对于城市人群可以了解一些有关大气环境污染的知识点。
1）加油站是挥发VOC的重要来源之一
近年来，国家对VOC（可挥发性有机物）的管控力度逐渐加强。VOC被视为形成灰霾细颗粒物的主要前体物，也是与参与氧化氮反应并形成臭氧的主要气体。目前国内加油站的收发油多以汽油为主，受汽油等轻质油品沸点低(50~200℃)、自身容易挥发等物理特性所决定，加油站烃类VOCs的产生不可避免，加油站的油品挥发是VOC的重要来源之一。
VOC本身也具有较大危害，部分成分如苯、甲苯等已被怀疑或确定为致癌物质。我国已颁布大气污染物综合排放标准（GB16297-2017）、加油站大气污染物排放标准（GB20952-2007）等标准，对VOC控制也提出了相应控制要求。
2）环境监测站是测量环境的“温度计”
环境监测站是对环境质量状况进行监视和测定的活动权威机构。监测站选址是经过勘测、调查后选址，用于监测环境的真实污染水平。是用于对环境防控与治理的决策前提。在监测站点附近范围加油站限时营业、禁止货车通行、给监测器喷水等奇葩招数，只是做表面文章，短期内或许可以让监测点的数据更好看，但对改善空气质量没有丝毫帮助。反而，因为这一举动，导致监测数据失实，直接影响上级部门准确掌握真实信息，进而干扰下一步治理措施的科学性和针对性。任何破坏环境监测公信力的“小聪明”做法都应该受舆论的监督和谴责。
另一方面，对于城市环境的精细化管理，将会出现更多的“网格化”小型化实时在线监测站点，可感知汽车尾气、排放企业、加油站点、油烟等各类VOC、PM2.5等区域污染源。未来各种掩耳盗铃的环境“作弊”将不再见效，各种环境违约排放也将无所遁形，也将避免出现因“环保”而影响对民生服务的现象。
引文：
[1] 加油站限时加油，空气监测岂能玩如此套路？,澎湃新闻百家号, 2018.10
[2] 监测点附近加油站只能夜间营业，又是“环保新套路”, 新京报新媒体, 2018.10